公路建设方面， 交通网络的不绝织密，连续推进平陆运河（南宁段）、南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道等重点水运项目建设，南宁港隆安港区宝塔作业区、六景港区高山作业区一期工程建成投入使用；平陆运河、南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道等重大水运项目扎实推进，西江黄金水道与北部湾国际门户港、东南亚主要港口的江海连通通道逐步形成，西津二线船闸通航，。

连续推进“1高速+2国道”、上横高速二期、南宁南过境线、G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建、G324新峦城大桥、龙胜—峒中口岸公路（宜州至上林段）、岑溪至大新公路（南宁至大新段）等公路项目建设；加快推进G324五塘至双定、省道S514广西—东盟经济技术开发区至高新区公路项目等项目前期工作。

共有来自国内25个省份的货物经南宁运往越南。

同时。

激活枢纽效能流通开放大动脉 在南宁国际铁路港。

一条条通道不绝延伸；塔吊林立间，连续推进南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程项目，依托交通通道与数字赋能优势，实现越南鲜椰等东盟特色商品快速通关、高效入市，南宁国际铁路港成为全国铁路货物出口越南的重要集散中心，今年，南宁市将积极共建西部陆海新通道，重大交通项目建设现场热潮涌动，勾勒出南宁综合交通成长的奋进图景，近年来，贵南高铁实现全线贯通运营，“十五五”期间，加快黎钦铁路飞龙郁江特大桥改造工程建设；连续推进南宁站改扩建、南防铁路南宁至钦州段增建二线等重大铁路项目前期工作，横州茉莉花、宾阳香米等南宁特色农产物通过跨境电商、冷链物流拓展东盟市场， 铁路方面。

夯实成长基础，南宁市依托南宁国际铁路港高尺度建设进口分拨仓， 航空运输平稳有序成长，平陆运河相当A级航区5000吨级示范船、江海直达试验示范船开工建造，加快构建“江海联动”航运体系，作为连接平陆运河两岸的关键交通枢纽。

2025年。

与粤港澳大湾区、北部湾及重要口岸等区域均有高速通道连通，奋进如歌，“南宁渠道”功能更加凸显：南宁与越南北宁、北江省实现公路运输12小时“厂对厂”通达；中越跨境快速通关班列“天天班”，满足小批量、多品类集合发运需求，（记者廖欣 通讯员麦钊源） ，公路方面。

有序推进南宁港六景作业区铁路专用线一期工程等铁路专用线建设，全年集拼、混装货物累计发送2508标箱，吸引国内其他地区出口至越南的货物集聚南宁， 如今。

航空方面，南宁—越南河内铁路运输最快14小时“站到站”，南珠高铁南玉段正式开通运营，加快建设全国性综合交通枢纽都会。

近年来， 织密立体交通网铺就成长快车道 截至2025年12月31日， 南宁铁路枢纽客货分离的“米”字形干线铁路网基本成形，加快了区域人流、物流、信息流、资金流交互速度；2025年12月5日，4小时基本通达区内主要都会，目前全市公路通车总里程打破1.95万公里，一个个枢纽加速成形，平陆运河（南宁段）开工累计完成投资34.57亿元，为加快建设现代化人民都会筑牢坚实交通根基。

水运方面，构建江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接的现代化立体交通格局，南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段建成通车。

连续提升交通物流枢纽功能，在南宁国际铁路港设置集拼、混装中转堆栈。

其中2025年度累计完成投资9.66亿元。

水运江海联动格局加速构建。

通车后显著改善沿线群众日常出行条件，成长冷链物流、跨境电商等新业态，共保障运输航班起降9.7万架次、旅客吞吐量1350.2万人次、货邮吞吐量18.7万吨，进一步提升广西与东盟地区互联互通程度， 冬日的邕城大地，BTC钱包，2023年8月，国铁南宁局连续扩大中越班列运输处事链， 1月13日，集装箱装卸作业繁忙有序，2至3小时基本通达北部湾经济区主要都会，让南宁枢纽辐射能力连续提升，较“十三五”时期末增长46.1%，实现县县通高速，枢纽辐射能力显著增强。

同比增长83%，进一步扩大有效投资，该桥坐落于横州市新福镇新宁街周边，形成一条南宁直通中越疆域口岸都会的快速客运通道，其中高速公路通车总里程打破1500公里。

交通畅则财富兴，南宁市积极构建铁路、公路、航空、水运“四位一体”现代化交通网络。

聚焦重大项目建设扩大交通运输有效投资 重大项目是交通成长的“压舱石”，机器轰鸣中，配齐设施设备，已构建起“一环十射”高速公路网，重大项目建设提速增效，平陆运河新福镇过江通道桥建成通车。

形成高铁“1234”出行圈。

南宁市将连续推进一批交通运输领域重大项目建设，